失电制动器又叫失电刹车
常闭:通电分离,失电吸合制动;
扭矩:580Nm
轴-轴安装;
应用于干式无油环境;
可用于控制电机轴的制动停止和自由运行,起到制动刹车的作用,
带手动释放功能,可在断电时通过人工方式使摩擦片松开
极好的扭矩保持功能,较高的安全性,制动时间敏捷,可用于高频制动场合;
产生热量少,低噪音;
可直接用于电机刹车制动;
上一页:微型失电制动器 -常闭、干式
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V带轮结构是一种常见的机械传动装置,广泛应用于各个行业和领域。它由V带、轮盘和轴组成,通过v带与轮盘的摩擦力来传递动力和扭矩。V带轮结构具有简单、可靠、高效的特点,被广泛应用于汽车发动机、工业设备、农机等...
大家对于扭矩限制器了解多少呢?下面由江苏浩卓传动科技有限公司给大家做个简单的介绍吧!扭力限制器也称为扭矩联轴器和安全联轴器。按结构主要分为摩擦力矩限制器和滚珠力矩限制器。摩擦式扭矩限制器是利用锁紧螺母...
·通过碟形弹簧相摩擦片施加压力,当扭矩超过设定值时,使主、被动侧指间产生摩擦打滑;·脱开扭矩可通过刻度盘在一定范围内作无级调整;·打滑时间不宜过长,适用于间断性、冲击性过载
逆止器是适用于低速轴的接触逆止装置。与普通相比,具有适应性强、重量轻、结构小、导电能力稳定、释放容易、安装容易、安装精度低等优点。在传递相同的逆止力矩的情况下,作为提高运输设备的安全保护装置,适用于皮...
从结构形式上来看,两者的区别不是很多,都是由气缸推动结合,断开后分离,都有推动机构,复位机构,而不同点是结合传递扭矩的形式,齿式是钢性连接,结合后瞬间可以传递更大扭矩,没有时间延迟,而且强度较高,而多...
·扭矩检测器是一种机械式扭矩检测装置,常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间,一旦发生过载,传递扭矩超过设定值,便会产生脱开或打滑,从而使动力传动的主、被动侧分离,同时在瞬间发出电信号。·常见的类型...
时间:2023-12-22
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时间:2024-03-22
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