
·通过24V直流电控制动力传动的分离和吸合,通电吸合,断电分离
·轴 - 法兰(轮)结构,客户可自行安装带轮、链轮、齿轮等构件
·应用于干式无油环境,反应时间灵敏,方便实现高频离合、切换
·单摩擦片结构,可在高速旋转中吸合或分离
·便捷安装型,客户几乎无需准备其他配件,方便直接安装
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江苏浩卓传动科技有限公司万向节联轴器主要用来联接两轴、传递运动和扭矩,可以用于轴和其他零件(如齿轮、皮带轮等)的联接以及两个零件(如齿轮和齿轮等)的相互联接。此外联轴器还可用作安全装置,以防止机器过载。用...
气动扭矩限制器套接右推拉杆的内壁上设有径向外扩的台阶,所述台阶上放有一圈滚珠,滚珠的右侧设有挡圈,所述气动扭矩限制器上设有连通挡圈和气源的正压气体通道,当所述正压气体通道通入一定压力气体时、所述挡圈压...
·通过碟形弹簧相摩擦片施加压力,当扭矩超过设定值时,使主、被动侧指间产生摩擦打滑;·脱开扭矩可通过刻度盘在一定范围内作无级调整;·打滑时间不宜过长,适用于间断性、冲击性过载
离合器和制动器是汽车中两个重要的部件,它们分别负责传递和控制动力以及减速和停车。下面将详细介绍离合器和制动器的工作原理。一、离合器的工作原理离合器是用来连接和分离发动机与变速器的装置。它的主要作用是在...
从结构形式上来看,两者的区别不是很多,都是由气缸推动结合,断开后分离,都有推动机构,复位机构,而不同点是结合传递扭矩的形式,齿式是钢性连接,结合后瞬间可以传递更大扭矩,没有时间延迟,而且强度较高,而多...
大家对于扭矩限制器了解多少呢?下面由江苏浩卓传动科技有限公司给大家做个简单的介绍吧!扭力限制器也称为扭矩联轴器和安全联轴器。按结构主要分为摩擦力矩限制器和滚珠力矩限制器。摩擦式扭矩限制器是利用锁紧螺母...